Или как доставить 50 тонн в глухую тайгу? Знакомимся с новым проектом.
Представьте ситуацию. Вы строите огромный завод посреди тайги или гор. До ближайшего города сотни километров. Если при сборке окажется, что одна железная деталь не подходит к другой хотя бы на пару сантиметров — это окажется катастрофой. Что-то подправить на месте или быстро привезти замену не получится. Стройка встанет, а убытки будут исчисляться миллионами.
Именно такую сложную задачу мы недавно решили для медного комбината. Мы сделали для них целую систему для хранения и подачи топлива.
Что именно было нами сделано?
Закрыли вопрос комплексно, чтобы заказчику не пришлось искать пять разных заводов:
1. Опоры и эстакады. Это мощный стальной «скелет», на котором держатся все топливные трубы.
Краткая характеристика объекта:
- Объём металлоконструкций – 50тн.
- Общая длина эстакады топливоподачи – 800 метров.
- Конструкции были подготовлены к окраске дробеструйным методом, проведено грунтование эпоксидным составом и финишная окраска полиуретановой эмалью. Общая толщина – 240мкм.
- Принято ОТК Заказчика по классу покрытия – 2.
- Все конструкции прошли контроль ВИК – 100% и контроль УЗК сварных швов в объёме – 20%.
2. Защитные боксы. Специальные контейнеры, чтобы детали доехали до места в идеальном состоянии и могли спокойно храниться под снегом и дождём.
- При проектировании и расчёте транспортных контейнеров Заводом учтены:
- Оптимальные габариты для загрузки конструкций, герметичность.
- Требования морского регистра к транспортной таре.
- Минимальный вес и вытекающая оптимальная стоимость для Заказчика.
- Возможность упрощённого вскрытия без применения резки.
- Возможность последующего использования контейнеров в виде складов временного хранения или мастерских «в поле». Заказчик тоже хочет получить пользу в будущем, а не «обрастать металлоломом».
3. Огромные стальные сани. Пожалуй, самая сложная и одновременно интересная часть заказа. Представьте бак весом в 50 тонн. Как его передвинуть по бездорожью? Мы сварили гигантские сани, на которых они доедут до места установки.
Почему нам было принципиально всё это сделать безупречно?
На удалённых объектах нет права на ошибку. Поэтому мы сосредоточились на 3-х вещах:
- Точность «как в аптеке». Мы проверяли каждый миллиметр, чтобы на месте всё собралось как конструктор — быстро, чётко.
- Сверхнадёжные швы. Топливо и арктические условия не прощает плохой сварки. Наши швы выдержат любые нагрузки.
- Защита от суровой природы. Мы покрасили металл так, чтобы никакая коррозия его не взяла долгие годы.
Этот проект —пример того, что наш завод ЗМиС не просто «варит металл». Мы берём на себя сложную инженерную головную боль заказчика и выдаём готовое решение, которое точно сработает.
Нужна надёжность, которая не подведёт? Пишите или звоните, обсудим ваш проект!
.jpg)
